全球难题!芯片交货周期逼近两年
面对日益紧张的供求关系,芯片制造商开始采取“折中方案”,即优先保证高端芯片的供应,同时采取“变通”方式增加商用芯片的供应。...
供应链危机迫使丰田调低3月产量目标
此前丰田曾多次削减本财年的产量计划。本财年开始时,丰田的产量目标为930万辆,随后由于芯片危机变得越来越严重,该公司将这一目标调低到了900万辆。...
果链公司抢食新能源车蛋糕 立讯精密联手奇瑞造车
2月11日晚,立讯精密公告称,公司与奇瑞集团签署《战略合作框架协议》,拟与奇瑞新能源共同组建合资公司,专业从事新能源汽车的整车研发及制造。此外,公司控股...
"吉利Smart"项目首款车型命名"#1" 车长达4290毫米
近日,吉利汽车与梅赛德斯-奔驰合资成立的SmartAutomobile首款车型曝光,新车被命名为“#1”。SmartAutomobile正努力将自己定位为一家总部位于中国,并在欧洲销售汽...
适度超前建设充电基础设施
日前,国家发展改革委等10部门联合印发意见,进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力,明确到“十四五”末,我国将形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基...
自主品牌加速向上
最直接的表现就是市场占有率稳步提升。中汽协数据显示,2021年,中国品牌乘用车累计销售954.3万辆,同比增长23.1%,占乘用车销售总量44.4%,接近历年最好水...
自动驾驶发展迅猛 车企宣传还须克制
在自动驾驶技术发展如火如荼的背景下,完善相关标准体系,对于行业发展和消费者用车安全尤为重要。
北京布局新能源车全产业链重点区域 总体国际领先
按照北京市相关部署,北京市新能源汽车技术研发聚集在北京经济技术开发区,生产制造则在顺义、昌平、大兴区域。......
汽车更智能 晶圆行业须通过产能扩张解决供应链问题
目前,全球芯片供应持续趋紧,机构最新统计数据显示,美国超威半导体公司(AMD)正从老牌芯片大厂英特尔手中取得更多的市场份额,处理器市场占有率创下新高...
"开门红"燃起虎年车市雄心 激发新能源市场高预期
近期各大车企纷纷公布了1月份销量数据,“开门红”成了频率最高的措辞。事实上,受春节放假及上一年12月份厂商冲量因素叠加影响,1月份通常为车市销售淡季,但今...
加快配套设施完善 新能源汽车行业发展"大招"频频
提升产业链韧性和竞争力是关键。工信部运行监测协调局局长罗俊杰说,工信部将继续加强产业链系统梳理,特别是加强部门协同和部省联动,协调解决芯片等关键...
新能源车企抢食细分市场“大蛋糕”
从千禧一代到“Y一代”和“Z一代”,各家新能源车企的销售布局及品牌定位表明,国内新能源车企正在与城镇化进程“同频共振”,加速抢食细分市场“大蛋糕”...
股比放开,重组、混改 2022年车企按下转型"加速键"
汽车行业将分类型实施过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年,取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两...
博世:2022年缺芯影响仍将持续,暂无新工厂投资打算
公司2021年的收入超过了疫情前的水平,总计788亿欧元(900亿美元);息税前利润率为4%,高于去年同期的2.8%。博世预计,“如果没有其他重大因素的干扰,今年收入将再次增长。...
两位美国参议员质疑 特斯拉自动驾驶系统安全性
特斯拉目前已经在公共道路上测试其升级版自动驾驶系统FSD,不过该系统其实尚未实现完全自动驾驶。Autopilot和FSD的安全性已经招致美国监管部门的多项调查。...
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