争夺ETC客户:有银行下达“全员营销”任务,通行费最低打至3折

2019-06-20 09:54 | 来源:云掌财经 | 作者:搜狐财经 | [产业] 字号变大| 字号变小


到今年底,全国ETC用户数量将突破1.8亿,截至今年3月,全国ETC用户只有8000多万,这也意味着今年国内需要新安装ETC的车辆将近一亿辆,市场空间巨大。

        高速公路因过收费站而堵车的历史将成为过去:6月11日,交通运输部举行专题新闻发布会,新闻发言人再次呼吁广大车主及时安装ETC。

        据此前发布文件,到今年底,全国ETC用户数量将突破1.8亿,截至今年3月,全国ETC用户只有8000多万,这也意味着今年国内需要新安装ETC的车辆将近一亿辆,市场空间巨大。

        近期,多家银行推出ETC办理活动,除免费安装ETC外,还借助优惠活动来“跑马圈地”,对通行费的折扣从9.5折一路往下打到6折、3折。搜狐财经了解到,为招揽客户,已有银行向员工下达营销任务。

        与此同时,微信、支付宝均已在app内设置了ETC办理入口,虽然优惠力度暂不如银行大,但通过上述两方办理的ETC车主并不在少数。

瞄准优质客户,银行大力推广ETC

        6月上旬,发改委联合交通运输部印发的相关文件明确,鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作;允许ETC绑定既有银行账户和支付账户;支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。

        政策驱动下,近期工、建、农、中、交、邮储等行均已推出免费安装ETC服务,除了ETC电子标签(OBU设备)免费赠送外,还“附带”多个优惠活动,如通行费免单、送油卡、免费洗车以及一元钱一分钱商品等。

        搜狐财经关注到,由于各省市的ETC建设方案还未出台,但各家银行在各地区的优惠活动早已打得火热。

        在网上搜索ETC办理发现,各家银行对通行费的打折上至9.5折,下至6.8折甚至3折。工商银行浙江分行此前发布的信息显示,“三季度,工行浙江ETC新老客户(限信用卡、借记卡)享高速通行费减免低至6.8折(每月每户限50元)”。

争夺ETC客户:有银行下达“全员营销”任务,通行费最低打至3折

        此外,还有部分银行推出限制性参与活动,通行费最低打到3折。中国银行江苏分行此前发布消息显示,中行江苏(不含苏州)ETC客户在2019年7月1日至2019年8月31日,客户通过手机银行APP可享当月全国高速通行费3折返还。不过,该行同时列出了一些限制条件:返还额30元封顶,优惠数量有限。

        由于不断被朋友圈内的银行优惠活动“吸引”,不少车主显示出了办理意愿,一位已经办理了ETC的车主甚至表示,希望把已办的ETC退掉办另一家银行的ETC。

        不过,退掉原银行的ETC可能没那么容易。据了解,有的银行已经针对办理ETC下达了营销任务,进入“全员营销”状态。

        一位国有大行从业者称,他所在支行业务部门人员主要是网点与4S店、二手车商、保险公司等合作,批量营销,一般面临的业绩指标较大。机关人员则“主要在朋友圈营销”。

争夺ETC客户:有银行下达“全员营销”任务,通行费最低打至3折

        “以前我行的ETC属于高端产品,我自己都申请不到,现在借这个机会向大众普及。”上述人士表示,各银行之间的竞争,也给用户带来了实惠,目前该行的ETC任务正在有序完成中。

        另一国有大行人士表示,他们已经下达了“全员营销”任务,每个人都有营销任务,但具体情况应该就各个地区和网点有所不同。当问及“未完成任务会否影响薪资”时,该员工直言“会”。

        一股份制银行从业者则说,银行大力推广ETC主要是由于政策驱动,车主是一批优质的潜在客户,为了获取零售客户,扩大信用卡借记卡业务,增加活期存款量等,很多银行都在推广办理ETC。

        不过,该行尚未开始大手笔推广ETC,他表示,“应该就在近期会跟进”。

第三方支付仍占有利地位

        银行的优惠活动一浪接着一浪,在办理流程上也开始暗暗较劲。

        一般来说,个人去银行办理ETC设备,需要车主携带本人身份证件、行驶证,并持有所办理银行的信用卡或借记卡,再提交银行网点申请办理。

        对于单位客户,一般需要单位组织机构代码证或营业执照、单位授权委托书、申请人身份证、申请人本人银行卡、单位车辆行驶证等,前往银行网点办理。

        但目前部分银行已经借助金融科技,推出更加灵活的线上申请方式。

争夺ETC客户:有银行下达“全员营销”任务,通行费最低打至3折

        据公开信息,目前银联旗下的云闪付APP,已经支持吉林省车主通过APP直接申办,车主添加车辆信息、车主身份信息、邮寄地址、绑定银行卡等必要内容后,即可等待ETC设备寄送到家。车主收到ETC设备后,根据操作手册自助激活开通。

        某大行推出了线上免费申请活动。据悉,在改行APP上提交相关资料审核后,1-3个工作日就可以完成资料审核、ETC发行和设备邮寄,并可选择最近的激活点办理设备激活。

        这一速度已经超过了微信、支付宝的办理速度。

        据悉,支付宝的高速ETC服务是2017年推出的,直接在支付宝小程序中提交个人和车辆资料即可完成线上申请,最快3个工作日完成审核,这与部分银行的1-3个工作日仍有一定差距。

        目前,支付宝ETC的通行折扣为部分省份95折起。不过,在每次通行时回扣取一定比例服务费。

        微信ETC 的折扣情况与支付宝类似,均为客车通行费95折起,包括上海、湖北、山东、浙江、福建、江苏等部分省份没有优惠活动。此外,在办理方式上也有些不同,据悉,微信ETC办理需要99元的会员费,免后续服务费,开通默认记账卡。

        搜狐财经了解到,目前微信ETC月度办理人数达54.8万人,今年4月,通过ETC助手办理ETC的用户量约占全国ETC总发行量的35.5%。这意味着,微信的ETC办理量占据了全国办理量的三分之一。

        值得注意的是,目前除了银行、支付机构等,还有部分电子产品趁势推出ETC+记录仪一体机,内附ETC卡,可直接办理该业务。目前也有部分银行与电子科技公司合作推出设备办理业务。

        中国汽车流通协会常务理事贾新光指出,截至今年3月,全国ETC用户只有8000多万。此次推出方案设定的目标是:到2019年12月底,中国全国ETC用户数量突破1.8亿,按计划要增加一亿用户,银行肯定要抢这个市场。

        他表示,目前ETC办理比较麻烦,银行需要审核资质。如果与网络支付结合,就可以在微信、支付宝框架内解决。对于银行来说,最好和支付结合来办理ETC。

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