1月7日晚间，长安汽车披露了其2019年12月份产、销快报。2019年12月份合计产量为19.7万辆，2018年同期为10.74万辆;2019年12月份合计销量为19.37万辆，2018年同期为14.79万辆，12月份产销均逆市上涨。

        同时快报显示，长安汽车2019年全年累计实现产量179.74万辆，2018年同期为199.89万辆，同比下降10.08%。其中，重庆长安2019年实现产量63.62万辆，2018年同期为64.8万辆，同比微降1.82%;长安福特2019年实现产量20.1万辆，2018年同期为38.72万辆，同比下降48.09%;长安马自达2019年实现产量13.2万辆，2018年同期为16.29万辆，同比下降18.97%。

        长安汽车2019年全年累计实现销量176万辆，2018年同期为207.46万辆，同比下降15.16%。其中，重庆长安2019年实现销量61.52万辆，2018年同期为69.61万辆，同比下降11.62%;长安福特2019年实现销量18.4万辆，2018年同期为37.78万辆，同比下滑51.3%;长安马自达2019年实现销量13.36万辆，2018年同期为16.63万辆，同比下降19.66%。

        不久前，2019年最后一天，长安汽车曾发布公告，公司于2019年12月30日，与深圳前海锐致投资有限公司签署了《股权转让协议》，将所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(简称长安PSA)50%股权全部转让给前海锐致，转让价16.3亿元。数据显示，2019年1-9月份长安PSA累计亏损22亿元。

        西南证券研报认为，该交易完成后将大幅减少对上市公司业绩的负面影响，长安PSA出售完成能够减少公司亏损点，进一步优化公司资产结构，符合公司战略转型方向。

        除了出售长安PSA以外，近年来长安汽车还在其他旗下品牌上做减法，如旗下品牌江铃控股，引入爱驰汽车，自身持股从50%降为25%;长安铃木于2018年宣布退出中国市场;长安新能源引入战投，持股从100%稀释到48.95%。财通证券研报认为，一系列品牌减法组合拳后，长安汽车业绩拖累将大幅减缓。

《电鳗快报》