2015年9月11日，保时捷官方在德国正式发布了新款911跑车，此次改款针对保时捷911车系下911Carrera、911Carrera S及其各自敞篷车型。新车主要变化在于动力配置，其中911Carrera将配备3.0T涡轮增压发动机以取代现款的3.4L自然吸气发动机，而911Carrera S则将配备高功率版3.0T涡轮增压发动机，从而替代现款3.8L自然吸气发动机。保时捷新款911在造型方面与现款车型差距不大，仅是在细节方面有所调整：前大灯依旧采用现款造型，不过内部接口有所改变，新增了家族式的日间行车灯。此外下进气格栅两侧的造型也经过重新设计，开口更大，也更富层次感。车尾方面，新款911发动机格栅造型有所变化，并且尾灯采用由现款的灯带式改为四点式。内饰方面，新款保时捷911在造型方面与现款车型相比差距不大，不过配置却有所提升。其中911Carrera及911Carrera S全系配备了PASM（保时捷主动悬架管理系统），并且新增了括带有多点触摸与手势识别功能的7英寸液晶显示屏，以及苹果CarPlay和手机无线充电设备的娱乐系统。此外，在选装了运动套件后，驾驶者可通过方向盘上的旋钮选择切换普通、运动、运动+及个性四种驾驶模式。动力方面，保时捷911Carrera及911Carrera S都将配备3.0L双涡轮增压水平对置发动机，该款3.0T发动机提供两种不同调校，从而取代原先的3.4L及3.8L自然吸气发动机。低功率发动机最大功率370马力，峰值扭矩420Nm，而高功率发动机最大功率则为420马力，峰值扭矩达到了500Nm。传动系统方面，新款911依旧搭配PDK双离合变速器。官方公布的911Carrera 0-100km/h加速时间为4.2秒，911Carrera S则为3.9秒，相比现款自然吸气车型都提升了0.4秒。此外，在燃油经济性方面，全新的动力系统使得新车在百公里油耗上相比现款都有所降。

《电鳗快报》