“排放门”再降41亿元天价罚单 保时捷丑闻频发在华销量跌10%
德国汽车业的几大巨头,无论是核心供应链条还是技术路线如此雷同,以至于在奥迪、戴姆勒、宝马和博世相继沦陷后,业内已默默倒数起关于保时捷的“判决”。
4月中国汽车销量下滑逾14%
2019年4月,汽车销量198万辆,同比下降14.6%;1至4月,汽车累计销量835.3万辆,同比下降12.1%;
车商亏本促销难过冬 销量连跌10个月
“部分品牌车型实在不好卖,集团也在想办法。”北京某汽车园一汽-大众4S店和一汽奔腾4S店的销售人员均对记者表示,近期(经销商)集团将举办“购物节”活动。
二手车出口试点工作落地 能否挽回车市颓势?
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平直接撰文反对,“二手车出口大可不必单独设定出口检测标准。”
江淮汽车寸步难行:净利下跌七成 排放涉嫌造假
江淮汽车近期的盈利状况也不容乐观。
开着特斯拉拍“动作”片 马斯克:这用途超出我想象
特斯拉的官方曾表示,使用自动驾驶模式的司机注意力也应当完全集中。他们的手应该放在方向盘上,随时准备接手驾驶
汽车行业遭遇至暗时刻 上汽合资与自主均下滑
汽车产销的下滑,直接反映在了一季度业绩上,根据上汽集团近日披露的2019年一季报,该公司一季度实现营业收入1960亿元,同比下跌16.54%;实现归属于上市公司股东的净利润为82.5亿元,同比下降15%。
工厂停产经销商讨说法 观致汽车一季度仅卖掉824台车
观致汽车仅卖出824台车,为了摆脱亏损的阴影,公司还聘请了日本团队,但市场似乎并不买账。自2011年底品牌成立之初,公司已经“换帅”六次,其中不乏明星高管,依旧未能改变巨额亏损的处境。
新能源汽车板块“有近忧无远虑”
补贴退坡给新能源汽车行业带来了负面影响,但年初至今市场预期已反映在股价之中。
汽车行业遭遇“至暗时刻” 国内车企如何突围?
去年在行业出现负增长的情况下,上汽集团的销量仍能实现逆势增长,而今年该公司出现了“合资与自主均下滑”的格局,这一情况较为罕见。
巨型独角兽Uber来了:上市却依旧四面楚歌
根据Uber向美国证监会递交的材料,其IPO定价在44至50美元之间,发行1.8亿股股票。
江淮汽车困境:再次涉嫌排放造假 2018年亏损近8亿元
江淮汽车涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好,冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证
众泰汽车失速:销量加速滑坡 3亿商誉减值或只是开始
众泰汽车目前市值约为101亿元,而2017年公司借壳上市时的交易对价为116亿元,也就是说,公司上市经营两年后,反而比当初借壳时的市值还缩水了
奥迪奔驰宝马三大豪车一季度营收下跌 利润大幅缩水
豪华车每年会呈现前低后高的走势,每年的需求量也在增大。今年第一季度,豪华车销量上涨幅度不大,也受到了春节假期因素的影响
面对滴滴美团首汽神州等对手,腾讯再挺如祺出行也无用
一直押宝新能源汽车的广汽集团也坐不住了,按照媒体报道的消息,广汽集团联合腾讯推出的新能源汽车出行项目“如祺出行”将在今年6月份正式上线
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