2月1日，广汽集团在A股市场突然出现跌停，市值蒸发近150亿元，广汽集团融资余额为9.94亿元。业内普遍认为，广汽集团在资本市场出现波动，与广汽集团盈利预期下降不无关系。
数据显示，2017年，广汽集团新车销量为200.1万辆，同比增长21.3%，远超中国车市3.4%的整体销量增幅。今年，根据广汽集团制定的销量目标，新车销量锁定为200万辆以上，整体销量增幅为10%以上，其中自主品牌销量增幅超20%。
然而，在销量提升的同时，今年广汽集团的盈利预期却被调低。此前，花旗银行将广汽集团调低至6.5%，下调幅度为3.1%，盈利预期分别为108亿元、135亿元和157亿元。花旗银行方面表示，广汽集团在新能源车及互联网汽车研发开支将在未来数年增加，加上工资上涨及售后服务增加，上调其销售成本、综合开销及行政管理费用的预测，重新评估“买入”评级，预计2017年至2020年，广汽集团相关开支占收入的比例维持在12.2%。
近年来，广汽集团在智能网联、新能源车领域积极布局。根据广汽集团规划，广汽集团将新能源汽车的发展提升至战略高度，并进行全面布局。为了确保战略目标顺利达成，广汽集团制定“153”新能源发展战略，分别对研发平台构建、核心技术研发以及产品重点发展方向进行明确。同时，广汽智联新能源汽车产业园首期工程，为新能源汽车提供20万辆的产能，计划2018年底投产。目前，全资设立的广汽新能源汽车有限公司已经正式注册成立，致力于提供世界级移动智能新能源产品和服务，目标是到2020年，新能源汽车产销突破20万辆，并形成新能源汽车的技术优势。
《电鳗快报》
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