中国汽车产业增长放缓 专家预计年底好转

2015-08-28 09:27 | 来源:未知 | 作者:未知 | [汽车] 字号变大| 字号变小


  今年以来,中国汽车企业和经销商的日子都太好过。汽车产销量下滑,汽车库存也不低,在高库存和资金链的影响下,不时有汽车经销商4S店倒

                


今年以来,中国汽车企业和经销商的日子都太好过。汽车产销量下滑,汽车库存也不低,在高库存和资金链的影响下,不时有汽车经销商4S店倒闭的消息。中国汽车业专家认为,困难的情况或许在今年底好转。

 
  北京的一家上海大众汽车4S店负责人王昆告诉记者,和往年相比,今年经营业绩出现了下滑:“相比去年和年初的 时候,确实有了小幅的下降,但还不是特别明显。6月、7月比较难熬,最近还好一点。我们和同行交流,大家认为可能和股市有关系,好的时候,没人愿意拿钱来 买车,股市掉了呢,更不愿意买车了。”
 
  普通车型、尤其有SUV车型的厂家和经销商今年日子或许还不算太难,不过,一些豪车市场却下滑的厉害。业内人士指出,一般豪华车市场增长率总是高于大势一倍,今年正好相反,是在大势基础上折半,5月份豪华车同比增幅是负的1%,这是好多年都没有见过的现象。
 
  中国汽车流通协会副秘书长罗磊说:“行业无论是经销商还是汽车企业都感到和往年不同,异常艰难,经销商认为库存压力大,资金压力大,大面积的经销商处于亏损,这在以往不多见。”
 
  他分析这种原因是多方面的,包括经济下行压力、前几年高增长透支了现有市场需求、以及前几年很多厂家加大产能导致今年车型集中投放、带来消化压力等。
 
  从数据上看,今年7月,中国乘用车销量环比自4月后连续4个月下降,同比继6月后再次呈现下降,且降幅超预 期。车卖不出去,经销商的压力更大了。中国汽车流通协会最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2015年7月库存预警指数为53.4%,该 指数已经连续10个月处于警戒线以上。
 
  广西桂林的一家豪车经销商经纬说,今年当地已经出现了多起关店潮,一些4S店被收购,他们因为零库存、资金周转灵活,正在加大兼并力度:“我们收购已经越来越多了,我们在不断收购,广西一个最大的4S店已经收购了二十多家,有了20多个品牌,在做综合店。”
 
  接受采访的汽车经销商说,他们的利润一般比较固定,而对厂家来说,可以有更多的方式来化解压力。经销商和厂家 尤其是豪车厂家谈判,希望获得更多支持:“现在很多厂家都在下调价格了,下调价格只是一部分,提升服务也是很重要的,目前唯一能做的最快见效的还是下调价 格,但是否是长远发展之计,不好讲。”
 
  “原来是卖方市场,现在变成了买方市场,消费者有更多的选择权,我们经销商和厂商也是一样的,自从反垄断之后,厂商没有那么强势了,我们有了更多的和厂商谈判的余地,经销商会想办法通过和厂商的对话,把风险控制下来。”
 
  很多汽车厂商都下调了售价和对经销商的销售目标。不过,在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来,这种情况不会太 久了,预计今年四季度汽车业的情况会好转:“从去年六月份开始,看到汽车增长的幅度在逐月下探,今年5月负增长,这种情况可能会延续一段时间,但也不会永 远这样。起起伏伏是正常的市场现象。预计今年四季度会出现好转 。”

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