今年1月，Lyft在拉斯维加斯推出了自动驾驶服务，乘客可以乘坐改装后的宝马自动驾驶汽车，往返于拉斯维加斯赌场林立的街区周围大约20个不同的接送点和目的地。不过，自主驾驶系统不是由Lyft制造的，而是由高科技汽车零部件供应商安波福制造的。

　　Lyft正在开发自己的自动驾驶系统，但公司管理人员拒绝透露该系统何时能投入使用。在自动驾驶领域，Lyft远远落后于Alphabet旗下的Waymo等竞争对手。Waymo已对自动驾驶汽车进行了约10年的测试。

　　Lyft的所有乘客都可以享受拉斯维加斯的这项服务，如果他们同意乘坐无人驾驶汽车，就会得到一个提示。如果他们的目的地是一条经过批准的路线，他们可能会被一辆机器人汽车接走。自动驾驶车辆配有两名安全驾驶员。

　　Lyft自动驾驶平台的产品主管乔迪•凯尔曼（Jody Kelman）表示，Lyft和安波福拒绝提供这项服务的财务细节，但两家公司“都在靠这项服务赚钱”。

 　Lyft在自动驾驶领域有几家合作伙伴，但与安波福的交易是迄今为止唯一一笔为公众提供自动驾驶服务的交易。Lyft在自动驾驶汽车方面起步较晚，一年前刚刚宣布了在硅谷建立自动驾驶开发中心的计划。

　　Lyft的主要竞争对手Uber正在缩减自动驾驶计划。今年3月，Uber在亚利桑那州发生了一起致命事故，一辆以自动驾驶模式运营的SUV导致一名行人死亡。此后，Uber暂停了自动驾驶测试，并关闭了其在亚利桑那州的主要试验场。

　　Uber尚未在宾夕法尼亚州匹兹堡重新推出自动驾驶汽车，该公司表示，到今年夏天将重新推出自动驾驶汽车。上个月，Uber结束了自动驾驶卡车的研发工作。